《思考，个业快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

MSC荣耀号于2019年下水，作战转型之路是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，作战转型之路不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、类专航程长短不一的精彩航次。

个业黄瑞玲对本报记者表示。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，作战转型之路中国市场潜力巨大，作战转型之路不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，类专MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，类专并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、个业踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，作战转型之路其中前往香港的短途航线历时3天2晚，作战转型之路将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，类专黄瑞玲表示，类专再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，个业能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，个业另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，作战转型之路MSC地中海邮轮方面也明确表示，作战转型之路将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，类专与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，类专中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。顺应中国逐步步入老龄化社会、个业鼓励多胎生育的趋势，个业以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

另一个方面，作战转型之路疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮方面表示，类专针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：类专2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。