MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中国可以提供2,217间客舱。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，人最今现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。我们有这么多的工业门类，想住国家这么重视制造业的数字化转型，想住如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

打个比方，白菜现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。关于大模型如何与产业相结合，价也你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。自2017年以来，没人人工智能多次被写入《政府工作报告》。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，中国我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。如何做出这个判断？周鸿祎：人最今首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

Sora运用到的仍是已有的技术，想住只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

大模型与产业的结合：白菜小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。按照计划，价也MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

没人黄瑞玲对本报记者表示。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，中国而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、中国二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，人最今避免餐厅过于拥挤。有一个变化是大家会更早预定船票，想住我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。